4,3 Milyon Araba Tehlikede: Çin’in En Büyük Otomotiv Geri Çağırması Bitti mi?
Çin’de otomotiv sektöründe tarihsel bir geri çağırma başladı; 4,3 milyon araç etkilendi ve bu, ülke tarihindeki en büyük otomotiv geri çağırması oldu. Pekin yetkilileri, elektrikli araç denetimlerini sıkılaştırırken, dünya çapında fiyat rekabeti içinde güvenlik standartlarını da yükseltti. İnsanlar sokağa çıktıda, polis bir anı bekliyordu ve herkes bir çözüm arıyordu.
Büyük geri çağırmanın çoğu, kaza sırasında bulunması veya kullanılması zor olan mekanik acil çıkış kapı kollarıyla ilgili. Yet
Yet yet, yet yet, yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet yet, yani ki 4,3 milyonu aşkın araç, elektrikli araç üreticilerinin de kullandığı gizli kapı kollarının 2027’den itibaren yasaklanmasıyla birlikte gündeme geldi. Pekin yetkilileri, “Güvenlik standartlarını sıkılaştırıyoruz” diyerek, 2027’den itibaren bu kapı kollarını aşamalı olarak kaldıracaklarını açıkladı. Bu tasarıma sahip kapı kolları, kaza sırasında bulunması zor olduğu için yolcuların çıkışını engelliyor. İnsanlar sokağa çıktıda, polis bir anı bekliyordu ve herkes bir çözüm arıyordu.
Tesla, 2,98 milyon Model 3, Model Y, Model S ve Model X’i 25 Eylül’den itibaren geri çağıracak. Şirket, ağır çarpışma ve elektrik sisteminin devre dışı kalması durumunda mekanik acil kapı açma kollarının bulunmasının zorlaşabileceğini belirtti. Tesla, araçlara uyarı etiketleri ekleyerek ve uzaktan yazılım güncellemesi yaparak, kaza sonrası camların otomatik olarak aşağı indirilmesini sağlayacak. Yazılıma eklenmiş güncelleme, yolcuların sürgüne çıkmasını kolaylaştıracak.
Xiaomi, yaklaşık 390 bin araç, Leapmotor 371 bin ve Xpeng 264 bin arabayı geri çağırıyor. Geely Holding de şimdiye kadarki en büyük geri çağırma operasyonlarından birini başlattı. Bu geri çağırmaların birçoğu, uzaktan yazılım güncellemeleriyle giderilebilecek sorunlardan oluşuyor, bu da maliyetin geçmişteki büyük çaplı geri çağırmalara kıyasla sınırlı kalabileceğini gösteriyor.
ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi, elektrik kesintisi sırasında yolcuların araçta mahsur kalması riskine karşı yeni güvenlik standartları üzerinde çalışıyor. Bu işlemler, ABD’deki elektrikli araçların güvenlik protokollerini yeniden gözden geçirecek.
Bakalım bundan sonra bu büyük geri çağırmanın ardından otomotiv sektörü nasıl bir yol izleyecek? Yeni standartların etkisi, araç üreticilerinin ne kadar hızlı adapte olacağı ve sürücüler bu değişiklikleri ne kadar kabul edecekleri, kamuoyunun merakını artırıyor.
Kaynak: Orijinal Haber
