BYD, 28 Temmuz’da satışa sunduğu tamamen elektrikli Racco, ilk iki haftada 1000’in üzerinde sipariş alarak Japonya’da alışılmışın üstüne çıktı. Satışa sunulmasının hemen ardından, şirket bu rakamı “şimdiye kadar piyasaya sürdüğü modeller arasında en hızlı sipariş temposu” olarak nitelendirdi. Racco, BYD’nin Japonya pazarı için geliştirdiği ilk elektrikli kei otomobili olma özelliğini taşıyor; bu segment, Suzuki, Honda, Nissan ve Toyota gibi markaların hâkimiyeti altında kaldı.
Kei car segmentinde, Racco’nun 210 kilometrelik WLTC menzili, 22,4 kWh lityum demir fosfat bataryasıyla sağlanıyor. 300 Plus ve 300 Premium versiyonları, 35,84 kWh’lık bataryalarla 320 kilometreye kadar menzil sunuyor; BYD, bu sürümü “300 kilometrenin üzerinde menzil sunan Japonya’nın ilk kei sınıfı elektrikli otomobili” olarak tanımladı. Fiyatları ise, Racco 200 modeli için 13 bin dolar, Premium versiyonu ise 12,2 bin dolar (teşvik sonrası) civarında.
Müşteri dağılımına baktığımızda, %80’i Racco 300 Premium’ı seçti, %14’ü 300 Plus, %6’sı ise giriş seviyesi Racco 200’yi tercih etti. Bunun yanında, %37,5’i mevcut araçlarını ek olarak satın alırken, %35,7’si eski aracını Racco ile değiştirdi. Yeni bir araç alımı kapsamında ise %26,8’i Racco’yu seçti. İlk müşterilerin %55,4’ü evlerinde zaten elektrikli otomobil şarj altyapısı barındırıyor, yani şarj sorunu da yokmuş.
Japon hükümetinin teşvik programıyla, Racco’nun başlangıç fiyatı yaklaşık 12,2 bin dolara düşüyor. Bu fiyat, Honda N-Box’ın 10,5 bin dolardan daha yüksek olması ve Nissan Sakura’nın 15 bin dolardan başlayan fiyatları karşısında rekabet avantajı sağlıyor. Racco, aynı zamanda 2026 sonuna kadar toplam 10 bin sipariş hedefini de göz önünde bulunduruyor.
İlk iki hafta içinde 1000 sipariş sınırını aşması, BYD’nin Japonya’daki rekabetçi kei otomobil pazarındaki büyüme hedefleri için olumlu bir başlangıç oldu. Şirket, bu hızlı talep akışını, modelin fiyat-performans dengesi, donanımı ve işçilik kalitesiyle ilgili olumlu geri bildirimler sayesinde açıklıyor. Racco’nun, pazarda sürpriz yapması, sektördeki diğer oyuncular için de bir sinyal gönderiyor.
Bakalım, Racco’nun bu hızlı yükselişi ile Japonya’da elektrikli otomobil pazarında kimler kazanacak, kimler kaybedecek? Gelişmeleri yakından takip ediyoruz…
Kaynak: Orijinal Haber
